{"id":3363,"date":"2025-11-21T10:01:45","date_gmt":"2025-11-21T10:01:45","guid":{"rendered":"https:\/\/oma.skoletjenesten.no\/?p=3363"},"modified":"2025-11-21T15:09:36","modified_gmt":"2025-11-21T15:09:36","slug":"ekspressbuss","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/oma.skoletjenesten.no\/?p=3363","title":{"rendered":"Ekspressbuss"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"
Haukeliekspressen er 39 \u00e5r i dag.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Haukeliekspressen er navnet p\u00e5 bussruten mellom Oslo og Haugesund over Haukelifjell. Det er 39 \u00e5r i dag siden ruten startet opp. Men busstrafikk p\u00e5 denne strekningen har lange tradisjoner.<\/p>\n\n\n\n

Wikipedia forteller Haukeliekspressens historie<\/a>. Der st\u00e5r det \u2013 mellom linjene \u2013 at det i hvert fall ikke er de reisende som har st\u00e5tt i sentrum for myndighetenes vurderinger om transport p\u00e5 den korteste strekningen mellom Haugesund og Oslo. Det minner litt om kollektivtransport mellom Sandvika og Oslo da jeg vokste opp: NSB hadde konsesjonen, og busser mot Oslo hadde ikke lov til \u00e5 ta p\u00e5 passasjerer etter Sandvika (unntatt stoppestedet n\u00e6rmest Langset, for det l\u00e5 langt nok unna jernbanestasjonen).<\/p>\n\n\n

\n
\"\"
Slik skal en ordentlig buss se ut! <\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n

Som 10-\u00e5ring reiste jeg med Haukeliekspressens forl\u00f8per fra \u00d8len (ca. fem mil \u00f8st for Hauggesund) til Oslo: HSD-buss (Hardanger Sunnhordlandske Dampskipsselskap) fra \u00d8len til B\u00f8 i Telemark, NSB (Norges statsbaner) til Vestbanestasjonen i Oslo. Jeg husker ogs\u00e5 reisen motsatt vei sammen med mor og s\u00f8ster (fem \u00e5r gammel). Sistnevnte var veldig sosial, og brukte \u2013 etter det jeg husker \u2013 det tynne papiret som appelsinene i reisenisten var pakket i, til papirlommet\u00f8rkle som hun pusset nesen p\u00e5 de andre passasjerene med. Det var sikkert popul\u00e6rt.<\/p>\n\n\n\n

Haukeliekspressen som den n\u00e5 er, har jeg reist med \u00e9n gang (fra Vinje til H\u00f8vik), men ogs\u00e5 da m\u00e5tte jeg bytte transportmiddel underveis. Bussen vestfra var forsinket p\u00e5 grunn av uv\u00e6r i fjellet, s\u00e5 det kom en minibuss som kj\u00f8rte til \u00c5mot, der en reservebuss ventet. Den brakte passasjerene til B\u00f8, der det var bytte til ny buss.<\/p>\n\n\n\n

Siden Haukeliekspressen er en ekspressbuss \u2013 den minner litt om Greyhound-bussene i USA \u2013 stopper den bare p\u00e5 utvalgte, lett tilgjengelige steder langs ruten. Ett av disse var Esso-stasjonen p\u00e5 Ramstadsletta. Derfra har jeg sendt sm\u00e5pakker som skulle til Telemark, og som ville bli hentet n\u00e5r bussen stoppet. Denne godstransporten var ogs\u00e5 l\u00f8sningen da en pakke b\u00f8ker skulle sendes p\u00e5 kort varsel (og helst komme frem samme dag) til Sj\u00f8fartsmuseets skonnert SVANEN, som l\u00e5 til kai i Bergen. N\u00e5 Er Esso-stasjonen og omr\u00e5det den l\u00e5 i, anleggsomr\u00e5de for ny E18, s\u00e5 n\u00e6rmeste stoppested er Lysaker, s\u00e5 vidt p\u00e5 innsiden av den ytterste av Oslos tre bomringer.<\/p>\n\n\n\n

Jeg tror ikke Willie Nelson har reist med Haukeliekspressen. Men jeg synes det passer godt \u00e5 avslutte med hans On the Road Again<\/em>:<\/p>\n\n\n\n

\n